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 AT3/F5除役機 一次性使用(靶機/飛彈)改造方案
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oneeast00
路人甲乙丙

917 Posts

Posted - 10/24/2020 :  13:05:16  會員資料 Send oneeast00 a Private Message  引言回覆
AT3/F5除役機 一次性使用(靶機/飛彈)改造方案

需求:
隨著T-5,F16-block70確定入役,現役AT3/F5應該會在12年內逐步退光.
將這些退役機送回收場有點浪費
而以臺灣的財力,也不可能同時全養新舊兩批機種(飛官,零件費用)

構想:
由中科院設計,把 AT3/F5改裝成一次性無人機.

規格:
只需起飛(拖到跑道頭定時),
依賴INS導航,只需沿固定航線飛行.
不必裝通訊/攝影有的沒的,甚至也不需要遙控. 成本技術僅可能壓低
不考慮降落回收,可以/也可不 設定最終目的地

作用:
平時當靶機,戰時當飛彈/消耗品

效益
(1)將這些退役機送回收場有點浪費
如當靶機,相當於有超音速,"裝甲"(很懷疑現役小弱雞靶機 能否體現 su30/Jh7的耐打度)也不弱的真實靶...

如當飛彈用,相當於天然射程相當於戰斧的消耗品

(2)改造成一次性機體後地面封存,
無須飛行,無須再花費零件,
更不需要飛官,
僅有在"使用時"(解封/起飛前)需要地勤加油/拖行


成本
封存戰機需要不小場地/庫房
如果要無跑道起飛則須另配 火箭馬達+發射架


Edited by - oneeast00 on 10/24/2020 16:52:33

MikeH
路人甲乙丙

USA
4199 Posts

Posted - 10/24/2020 :  23:53:14  會員資料  Visit MikeH's Homepage Send MikeH a Private Message  引言回覆
這與其說改成無人機 不如說是巡弋飛彈

飛控系統就算不要求多重冗餘
最起碼還是得有一套大氣資料偵測器 GPS/INS 和飛控電腦
以及各操縱面的制動器
就算只當作靶機 也得具有 C2 資料鏈
萬一發生故障 往總統府飛過去 才能送出自爆指令

還有一個得考慮的是戰鬥機長期封存
並不代表需要時 剪開保鮮膜加油就可起飛
通常得經過一番檢查 甚至修理才能飛



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davidboy
路人甲乙丙

2221 Posts

Posted - 10/26/2020 :  11:45:25  會員資料 Send davidboy a Private Message  引言回覆
二十年前解放军搞歼6は人机的时候,北斗还没搞定,依靠的是地面站は线电导航,和地形匹配跟踪。

F5上面肯定有TACAN导航,机载雷达应该也有地形跟踪能力,或者有改装的秅O吧。
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MACOS8
路人甲乙丙

3246 Posts

Posted - 10/26/2020 :  18:27:29  會員資料 Send MACOS8 a Private Message  引言回覆
改靶機喔,以前為了天弓測評改過一批QF-5A,可以人飛或遙控飛行。
小時候我在台東還看過幾架。

現在大多都使用專用靶機了。改裝機的機況與封存環境在台灣都會是比較大的挑戰。
真要改可以看一下米國最近改的QF-16價格...
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MikeH
路人甲乙丙

USA
4199 Posts

Posted - 10/26/2020 :  21:26:03  會員資料  Visit MikeH's Homepage Send MikeH a Private Message  引言回覆
quote:
机载雷达应该也有地形跟踪能力,或者有改装的秅O吧。


APQ-153/159 只有對空搜索和機砲空戰模式

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davidboy
路人甲乙丙

2221 Posts

Posted - 10/27/2020 :  12:19:10  會員資料 Send davidboy a Private Message  引言回覆
quote:
Originally posted by MikeH

quote:
机载雷达应该也有地形跟踪能力,或者有改装的秅O吧。


APQ-153/159 只有對空搜索和機砲空戰模式




谢谢,好在合成孔径雷达一般总比机载雷达小的多,F5的机头装得下。
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